کنکریٹ بوم پمپ ٹرک کے ڈرائیونگ اور پمپنگ تبادلوں میں عام طور پر دو پوزیشن پانچ طرفہ برقی مقناطیسی ریورسنگ والو استعمال ہوتا ہے۔ بندرگاہ 1 کے وسط میں چیسس ایئر ٹینک کی طرف جانے والے ہوا کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک دباؤ کو کنٹرول کرنے والے والو موجود ہیں۔ جب سرکٹ سویلینائیڈ والو کے دونوں سروں پر کنڈلی سے جڑا ہوا ہوتا ہے ، تو والو کور ایئر سرکٹ کے نان اسٹاپ رابطے کا احساس کرنے پر مجبور ہوتا ہے ، تاکہ منتقلی کیس سلنڈر پسٹن کی حرکت کو انجام دے۔

اس کے علاوہ ، دباؤ کے فرق کی کمی کی وجہ یہ ہے کہ ا اور بی کا ہوا انلیٹ کنیکشن خراب طور پر مہر لگا ہوا ہے ، اور ہوا کے کنکشن پر ہوا کے رساو کی آواز آرہی ہے۔ ایسی صورتحال میں ، آپ ایئر پائپ انپلگ کرسکتے ہیں اور جانچ سکتے ہیں کہ آیا ہوا کا اخراج دھول کی وجہ سے ہوا ہے ، بصورت دیگر ، آپ نیا ایئر پائپ یا جوائنٹ تبدیل کرسکتے ہیں۔

خرابیوں کا سراغ لگانا: اگر یہ ہوائی والو کی ناکامی ہے اور سائٹ پر کوئی قابل بدلا ہوا والو موجود نہیں ہے تو ، ہوا کی انٹیک پائپ کو مشترکہ کے ذریعہ ٹرانسفر کیس سلنڈر کے پورٹ 2 اور 4 سے براہ راست منسلک کیا جاسکتا ہے۔ اگر پسٹن پہنا ہوا ہے تو ، ہائیڈرولک آئل کو پسٹن کوٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، جو عارضی طور پر ہنگامی اثر مہیا کرسکتا ہے۔

عام حالات میں ، والو یا مسئلہ جو ہوتا ہے وہ یہ ہے کہ سولینائڈ والو کے دونوں سروں پر کنڈلی مضبوط نہیں ہوسکتے ہیں ، یا پھر بجلی کی ناکامی یا شارٹ سرکٹ کا واقعہ ہوگا جو عام طور پر کام نہیں کرسکتا ہے۔ کبھی کبھار ، والو کور پھنس جاتا ہے ، جس کی وجہ سے ہوا کا راستہ غیر منظم ہوجاتا ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانا: اگر گیس سرکٹ اور والو کور میں کوئی پریشانی نہیں ہے تو ، پھر عام طور پر سوئچ کرنے کے لئے سولینائڈ والو کے دونوں سروں پر بٹن دستی طور پر دبائیں ، پھر سرکٹ اور کوائل کے مسائل کا پتہ لگانا ضروری ہے۔ اگر ملٹی میٹر کے ڈی سی وولٹیج کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ کنڈلی کنیکٹر کی وولٹیج معمول کی بات ہے تو ، یہ کنڈلی کی ناکامی کا مسئلہ ہونا چاہئے۔ اس وقت ، آپ کوائل کی مزاحمت کو براہ راست پیمائش کرسکتے ہیں یا عام طور پر کام کرنے کے ل. اسے کسی نئے کوائل سے تبدیل کرسکتے ہیں۔